Cuiabá, conhecida como o Coração da América do Sul, sempre ocupou uma posição estratégica no território brasileiro. Durante boa parte do século XX, porém, essa centralidade geográfica vinha acompanhada de isolamento logístico. As longas distâncias, as estradas em condições precárias e as dificuldades naturais do território mato-grossense tornavam as viagens lentas e complexas. Foi nesse cenário que a aviação passou a desempenhar um papel decisivo na integração regional.
A História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon representa esse movimento de aproximação entre Mato Grosso e o restante do país. Mais do que um ponto de embarque e desembarque, o aeroporto tornou-se um símbolo de desenvolvimento, conectando a capital e o interior mato-grossense aos grandes centros econômicos e administrativos do Brasil.
Os Primeiros Voos: O Nascimento de um Ícone
A História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon tem início ainda nas décadas de 1930 e 1940, período em que a aviação começava a se consolidar como alternativa estratégica para vencer as grandes distâncias do interior do Brasil. Naquele momento, Cuiabá contava apenas com campos de pouso simples, utilizados por aeronaves de pequeno porte que realizavam voos esporádicos, principalmente para transporte de autoridades, correio e missões administrativas.
Essas primeiras operações aéreas eram fundamentais em um contexto em que as estradas eram escassas e, muitas vezes, intransitáveis durante parte do ano. O avião passou a representar velocidade, conexão e modernidade para uma capital que ainda enfrentava isolamento geográfico significativo.
Com o crescimento urbano de Cuiabá e o aumento da demanda por transporte aéreo, tornou-se evidente a necessidade de uma infraestrutura mais adequada. Foi então que se definiu a construção de um aeroporto estruturado em uma área ampla, localizada no município vizinho de Várzea Grande, escolhida por oferecer melhores condições topográficas e possibilidade de expansão.
O grande marco desse período ocorreu em 14 de junho de 1956, com a inauguração oficial do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon. Para os padrões da época, o novo aeroporto representava um salto significativo em termos de engenharia e serviços, simbolizando a entrada definitiva de Mato Grosso na era da aviação comercial regular.
A partir desse momento, Cuiabá passou a estar conectada de forma mais consistente a outras regiões do país, reduzindo o tempo de viagem de dias para poucas horas. Assim nascia não apenas um aeroporto, mas um verdadeiro ícone de integração, progresso e desenvolvimento para o estado.
Por que Marechal Rondon?
O nome Marechal Rondon foi escolhido para o aeroporto em homenagem a Cândido Mariano da Silva Rondon, uma das personalidades mais marcantes da história do Brasil e símbolo da integração do território nacional. Nascido em Mato Grosso, Rondon dedicou sua vida a aproximar regiões isoladas do país por meio da implantação de linhas telegráficas, expedições científicas e ações de reconhecimento territorial.
Militar, sertanista e indigenista, Marechal Rondon ficou conhecido por sua atuação humanista e pelo respeito às populações indígenas, guiado pelo lema “Morrer, se preciso for; matar, nunca”. Seu trabalho foi essencial para ligar o interior do Brasil ao litoral, permitindo a comunicação e a presença do Estado em áreas até então pouco acessíveis.
Dar o nome de Rondon ao Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon carrega um forte simbolismo. Assim como o marechal conectou o Brasil por meio das comunicações, o aeroporto passou a cumprir a mesma missão no século XX e XXI: integrar Mato Grosso ao restante do país, encurtando distâncias, facilitando o desenvolvimento econômico e promovendo a circulação de pessoas, ideias e oportunidades.
O “Aeroporto de Cuiabá” que fica em Várzea Grande
Um dos aspectos mais curiosos da História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon é o fato de que, apesar de atender diretamente a capital mato-grossense, o aeroporto não está localizado dentro do município de Cuiabá. O Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon fica, na verdade, em Várzea Grande, cidade vizinha separada de Cuiabá apenas pelo Rio Cuiabá.
Essa escolha não foi casual. Quando se decidiu construir um aeroporto definitivo para a região, Várzea Grande oferecia áreas mais amplas e planas, ideais para a implantação de pistas e para futuras expansões do sítio aeroportuário. Além disso, a proximidade com a capital garantia acesso rápido, sem comprometer a operação aérea.
Com o passar dos anos, a presença do aeroporto contribuiu de forma decisiva para o crescimento econômico e urbano de Várzea Grande, atraindo empresas, serviços, infraestrutura viária e oportunidades de emprego. A cidade passou a se desenvolver fortemente em torno das atividades ligadas ao transporte aéreo e à logística.
Hoje, Cuiabá e Várzea Grande formam uma região metropolitana integrada, e a localização do aeroporto deixou de ser vista como uma curiosidade para se tornar um fator estratégico. O Aeroporto Marechal Rondon consolidou-se como um equipamento essencial para ambas as cidades, funcionando como elo entre a capital, o interior de Mato Grosso e o restante do Brasil.
A Era Moderna e a Copa do Mundo de 2014
A década de 2010 marcou um ponto de virada na História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon, quando Cuiabá foi escolhida como uma das cidades-sede da Copa do Mundo FIFA de 2014. A confirmação do evento colocou o aeroporto no centro das atenções e evidenciou a necessidade de uma infraestrutura mais moderna, capaz de atender ao aumento expressivo no fluxo de passageiros nacionais e internacionais.
Para cumprir as exigências do mundial, o Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon passou por um ciclo de obras e adequações importantes. As intervenções incluíram a ampliação e modernização do terminal de passageiros, melhorias nos sistemas de segurança e controle operacional, requalificação das áreas de embarque e desembarque e ajustes na acessibilidade e nos serviços oferecidos ao público.
O período não esteve livre de desafios. Prazos apertados, obras em andamento e críticas relacionadas à execução dos projetos fizeram parte do cenário pré-Copa. Ainda assim, o evento funcionou como um catalisador de investimentos que dificilmente teriam ocorrido naquele ritmo sem a visibilidade internacional trazida pelo campeonato.
O principal legado da Copa do Mundo de 2014 para o Aeroporto Marechal Rondon foi a elevação do padrão operacional e estrutural. Após o evento, o terminal passou a operar com mais conforto, melhor organização dos fluxos de passageiros e maior capacidade para atender à demanda crescente de Cuiabá. Essas melhorias beneficiaram não apenas o turismo, mas também o setor corporativo, o agronegócio e a integração aérea de Mato Grosso com o restante do país.
O Presente: Privatização e Novos Rumos
Um dos capítulos mais recentes da História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon começou com a concessão à iniciativa privada, marcando a transição de décadas de gestão pública para um novo modelo administrativo. Após anos sob responsabilidade da Infraero, o Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon passou a integrar o Bloco Centro-Oeste, concedido pelo Governo Federal em 2019.
A operação do aeroporto ficou sob responsabilidade da Centro-Oeste Airports, concessionária que assumiu o compromisso de modernizar a infraestrutura, aprimorar os serviços e tornar a gestão mais eficiente ao longo do período de concessão. Essa mudança representou o início de uma nova fase, com foco em investimentos contínuos e na melhoria da experiência do passageiro.
Desde então, o aeroporto vem passando por intervenções voltadas à qualificação dos espaços internos, reorganização dos fluxos de embarque e desembarque, modernização de sistemas operacionais e ampliação dos serviços oferecidos. Também houve atenção especial ao terminal de cargas, elemento estratégico para Mato Grosso, especialmente por conta da força do agronegócio e da necessidade de logística aérea ágil.
A privatização trouxe uma visão de longo prazo para o Aeroporto Marechal Rondon, alinhando sua operação às demandas atuais de mobilidade, turismo e desenvolvimento econômico. Nesse novo cenário, o terminal se consolida não apenas como um ponto de chegada e partida, mas como um hub regional essencial, preparado para acompanhar o crescimento de Cuiabá, de Várzea Grande e de todo o estado de Mato Grosso nos próximos anos.
Importância Regional e Curiosidades
A História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon está diretamente ligada ao papel estratégico que o terminal exerce no desenvolvimento de Mato Grosso. O Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon funciona como a principal porta de entrada aérea do estado, conectando a capital e o interior mato-grossense aos grandes centros econômicos do Brasil.
Do ponto de vista turístico, o aeroporto é essencial para o acesso a dois dos destinos naturais mais importantes do país: o Pantanal, um dos maiores ecossistemas alagáveis do mundo, e a Chapada dos Guimarães, conhecida por suas cachoeiras, paredões rochosos e trilhas. Grande parte dos visitantes que chegam a esses destinos inicia a viagem justamente por Cuiabá, reforçando o papel do aeroporto como base logística do turismo regional.
Na economia, sua importância é ainda mais ampla. Mato Grosso é um dos principais polos do agronegócio brasileiro, e o Aeroporto Marechal Rondon é fundamental para o deslocamento de empresários, técnicos, pesquisadores e autoridades ligadas ao setor. Além disso, o transporte aéreo de cargas de alto valor agregado e documentos estratégicos passa pelo terminal, integrando o estado às cadeias produtivas nacionais e internacionais.
Entre algumas curiosidades que ajudam a dimensionar sua relevância, destacam-se:
• o aeroporto concentra a maior parte da malha aérea comercial de Mato Grosso;
• movimenta milhões de passageiros ao longo do ano, acompanhando o crescimento da região;
• exerce papel logístico essencial para um estado de grandes distâncias internas;
• simboliza a integração entre o interior produtivo e os principais centros financeiros do país.
Mais do que um equipamento de transporte, o Aeroporto Marechal Rondon é um vetor de integração regional, desenvolvimento econômico e circulação de pessoas. Ele traduz, na prática, a função histórica de Cuiabá como ponto de conexão entre diferentes regiões do Brasil e como elo entre natureza, produção e urbanização no Centro-Oeste.
Ao revisitar a História do Aeroporto de Cuiabá Marechal Rondon, fica evidente que ele vai muito além de sua função operacional. Desde os campos de pouso rudimentares do início do século XX até a infraestrutura moderna atual, o aeroporto acompanha e simboliza a evolução de Mato Grosso.
Inspirado nos ideais de integração de Marechal Rondon, o aeroporto continua cumprindo seu papel de conectar pessoas, impulsionar a economia e aproximar o Centro-Oeste do restante do Brasil. Mais do que um terminal aéreo, ele é um verdadeiro marco do desenvolvimento regional.
Você tem alguma memória marcante neste aeroporto? Alguma viagem inesquecível que começou por aqui?
Ficha técnica do Aeroporto Internacional Marechal Rondon:
• Localização: Várzea Grande, Mato Grosso, Brasil (aeroporto que atende Cuiabá)
• Área bruta locável: aproximadamente 6.000 m²
• Área total do sítio aeroportuário: cerca de 6.900.000 m²
• Área do terminal de passageiros: aproximadamente 33.000 m²
• Capacidade anual: cerca de 5,7 milhões de passageiros
• Pista principal: 2.300 m x 45 m
• Pista auxiliar: não possui pista auxiliar dedicada
• Pátio principal: aproximadamente 51.700 m²
• Pátio secundário: integrado ao pátio principal de aeronaves
• Posições de estacionamento de aeronaves: 17 posições, sendo 4 posições com pontes de embarque
• Vagas de estacionamento para veículos: cerca de 420 vagas
• Equipamentos de acessibilidade: cadeiras de rodas para atendimento aos passageiros, rampas de acesso, elevadores, sanitários adaptados e atendimento assistido para pessoas com
mobilidade reduzida
• Administrador: Centro-Oeste Airports
• Concessão: Bloco Centro-Oeste das concessões aeroportuárias
• Aeroporto: Aeroporto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon